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雙梁橋式起重機(jī)
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公司簡介

since 2020

河南省神州重型機(jī)械有限公司,,主要從事:“神重”牌單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī),、門式起重機(jī),、電動葫蘆、防爆系列起重機(jī),、路橋門機(jī),、架橋機(jī)、高速鐵路提梁機(jī),、輪胎式起重機(jī)的制造與銷售,。本公司具有電動葫蘆、單雙梁起重機(jī)生產(chǎn)許可證和制造,、安裝和維修安全認(rèn)可證,。公司地處河南省起重工業(yè)園區(qū),占地18.6萬平方米,,現(xiàn)有員工1200余人,,擁有固定資產(chǎn)1.2億元,200余家銷售網(wǎng)絡(luò)輻射國內(nèi)外,,擁有各類加工設(shè)備300臺 (套)......
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源頭廠家

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河南省神州重型機(jī)械有限公司主要從事:“神重“牌單梁起重機(jī),、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī),、電動葫蘆,、防爆系列起重機(jī)、路橋門機(jī),、架橋機(jī),、高速鐵路提梁機(jī)的制造與銷售。
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嚴(yán)格質(zhì)檢

Strict quality inspection

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公司能獨立完成車,、鐵,、刨、磨,、拉,、膛,、滾、鉆,、沖壓、切割,、折彎,、卷板、鉚焊,、化驗及熱處理等全部工藝流程,。我公司技術(shù)力量雄厚擁有中、工程技術(shù)人員5,。余人,,擔(dān)負(fù)全部產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)并在制造檢驗過程中發(fā)揮主要作用,。
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按需定制

On-demand customization

按需定制

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本公司產(chǎn)品多年來不斷進(jìn)行新技術(shù),、新產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā),提高產(chǎn)品的科技含量以滿足市場對更起重設(shè)備的需求,。公司以成熟的產(chǎn)品,,服務(wù)廣大客戶,本公司愿與各界朋友攜手合作共創(chuàng)輝煌,。
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定期跟蹤

Periodic tracking

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我們將根據(jù)客戶的反饋和建議及時進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化,,確保我們的產(chǎn)品和服務(wù)能夠不斷滿足客戶的需求和期望。
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cases

客戶案例

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新聞中心
公司新聞

國內(nèi)葫蘆式起重機(jī)發(fā)展史

20世紀(jì)50年代是中國葫蘆式起重機(jī)的起步期,,也是仿造期,。新巾國成立前,葫蘆式起重機(jī)在我國是一項空白,,可謂是一無所有,,20世紀(jì)50年代初期以照搬仿造蘇聯(lián)同類產(chǎn)品開始起步。1949,,年7月原上海通用機(jī)器廠,,中國起重機(jī)**試制出仿德國DEMAG公司第三代產(chǎn)品K型鋼絲繩電動葫蘆,這就是中國自己制造的**臺鋼絲繩電動葫蘆,,該廠又相繼小批童生產(chǎn)起重*1.5t和3t的一般用途鋼絲繩電動葫蘆,,但該廠從1954年轉(zhuǎn)產(chǎn)汽輪機(jī)而不再生產(chǎn)電動葫蘆。1953年天津起重設(shè)備廠(由天津三條石多家小廠組建的天津第七機(jī)械廠更名)開始仿造蘇聯(lián)20世紀(jì)40年代產(chǎn)品TB型鋼絲繩電動葫蘆,,當(dāng)年已試制和生產(chǎn)了1t和2t的產(chǎn)品,,1954年又試制生產(chǎn)了3t和St產(chǎn)品。20世紀(jì)50年代初中國的肺結(jié)核病代號為TB,,當(dāng)時肺結(jié)核是不治之癥,,蘇聯(lián)TB型葫蘆的B字母,,俄語發(fā)音同中國漢語拼音的V字母,所以當(dāng)時就將TB型改為TV型鋼絲繩電動葫蘆,。1957年天津廠完成了TV型0.25-5t, SIN型10t(雙卷筒二個5tTV型葫蘆組合型)全系列產(chǎn)品的試制與生產(chǎn),。從此夭津起重設(shè)備廠成為中國生產(chǎn)**代俐絲繩電動葫蘆的廠家。1954年天津起重設(shè)備廠又相繼仿造蘇聯(lián)析架型HK型電動單梁起重機(jī)和ⅡK型電動單梁懸掛起重機(jī),1956年已能批盆生產(chǎn)供貨,。1957年天津起重設(shè)備廠同當(dāng)時也在生產(chǎn)電動單梁起重機(jī)的北京起重機(jī)器廠(后轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車起重機(jī)〕聯(lián)合對圖紙進(jìn)行了修改整頓,,將蘇聯(lián)的HK型電動單梁起重機(jī)改型號定型為A571型電動單梁起重機(jī)(A一當(dāng)時代表橋式,571為1957年**次整頓),,蘇聯(lián)的lK型電動單梁懸掛起重機(jī)的型號11K一直未改,。后來天津起貢設(shè)備廠又陸續(xù)仿造蘇聯(lián)技術(shù)生產(chǎn)了0.5-1.5m,的TV型葫蘆為毅體的DZ型單軌抓斗起重設(shè)備,,從此天津起重設(shè)備廠又成為中國生產(chǎn)**代葫蘆式起重機(jī)的廠家,。1987年由國家原機(jī)械部重礦局下達(dá)指令,開始淘汰TV型電動葫蘆,、A571型電動單梁起重機(jī)和lK型電動單梁懸掛起重機(jī),,中國**代葫蘆式起重機(jī)從此完成了它的使命。20世紀(jì)50年代是中國葫蘆式起重機(jī)的起步期,,也是仿造期,。新巾國成立前,葫蘆式起重機(jī)在我國是一項空白,,可謂是一無所有,,20世紀(jì)50年代初期以照搬仿造蘇聯(lián)同類產(chǎn)品開始起步。1949,,年7月原上海通用機(jī)器廠,,中國起重機(jī)**試制出仿德國DEMAG公司第三代產(chǎn)品K型鋼絲繩電動葫蘆,這就是中國自己制造的**臺鋼絲繩電動葫蘆,,該廠又相繼小批童生產(chǎn)起重*1.5t和3t的一般用途鋼絲繩電動葫蘆,,但該廠從1954年轉(zhuǎn)產(chǎn)汽輪機(jī)而不再生產(chǎn)電動葫蘆。1953年天津起重設(shè)備廠(由天津三條石多家小廠組建的天津第七機(jī)械廠更名)開始仿造蘇聯(lián)20世紀(jì)40年代產(chǎn)品TB型鋼絲繩電動葫蘆,,當(dāng)年已試制和生產(chǎn)了1t和2t的產(chǎn)品,,1954年又試制生產(chǎn)了3t和St產(chǎn)品。20世紀(jì)50年代初中國的肺結(jié)核病代號為TB,,當(dāng)時肺結(jié)核是不治之癥,,蘇聯(lián)TB型葫蘆的B字母,俄語發(fā)音同中國漢語拼音的V字母,,所以當(dāng)時就將TB型改為TV型鋼絲繩電動葫蘆,。1957年天津廠完成了TV型0.25-5t, SIN型10t(雙卷筒二個5tTV型葫蘆組合型)全系列產(chǎn)品的試制與生產(chǎn)。從此夭津起重設(shè)備廠成為中國生產(chǎn)**代俐絲繩電動葫蘆的廠家,。1954年天津起重設(shè)備廠又相繼仿造蘇聯(lián)析架型HK型電動單梁起重機(jī)和ⅡK型電動單梁懸掛起重機(jī),1956年已能批盆生產(chǎn)供貨,。1957年天津起重設(shè)備廠同當(dāng)時也在生產(chǎn)電動單梁起重機(jī)的北京起重機(jī)器廠(后轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車起重機(jī)〕聯(lián)合對圖紙進(jìn)行了修改整頓,,將蘇聯(lián)的HK型電動單梁起重機(jī)改型號定型為A571型電動單梁起重機(jī)(A一當(dāng)時代表橋式,571為1957年**次整頓),,蘇聯(lián)的lK型電動單梁懸掛起重機(jī)的型號11K一直未改,。后來天津起貢設(shè)備廠又陸續(xù)仿造蘇聯(lián)技術(shù)生產(chǎn)了0.5-1.5m,的TV型葫蘆為毅體的DZ型單軌抓斗起重設(shè)備,,從此天津起重設(shè)備廠又成為中國生產(chǎn)**代葫蘆式起重機(jī)的廠家,。1987年由國家原機(jī)械部重礦局下達(dá)指令,開始淘汰TV型電動葫蘆,、A571型電動單梁起重機(jī)和lK型電動單梁懸掛起重機(jī),,中國**代葫蘆式起重機(jī)從此完成了它的使命,。
2020-09-04

起重機(jī)分類明細(xì)介紹

  起重機(jī)分類明細(xì)介紹,,起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種,是一種作循環(huán),、間歇運動的機(jī)械,。起重機(jī)分類有哪些呢,世界工廠礦山機(jī)械網(wǎng)小編為大家詳細(xì)講解起重機(jī)分類,?! ∑鹬貦C(jī)的一個工作循環(huán)包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動到指定地點降下物品,,接著進(jìn)行反向運動,,使取物裝置返回原位,以便進(jìn)行下一次循環(huán),。起重機(jī)分類有哪些呢,?  按結(jié)構(gòu)形式,,,起重機(jī)主要分為橋架型起重機(jī)和臂架型起重機(jī)兩類,。梁式型起重機(jī)  1、橋架型起重機(jī)  可在長方形場地及其上空作業(yè),,多用于車間,、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸,,有梁式起重機(jī),、橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī),、纜索起重機(jī),、運載橋等?! ,。?)梁式起重機(jī):梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)  單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面,。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成,?! “礃蚣苤С惺胶蛻覓焓絻煞N。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運行,;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運行,。單梁橋式起重機(jī)分手動、電動兩種,。手動單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低,,起重量也較小,但自身質(zhì)量小,,便于組織生產(chǎn),,成本低,適合用于無電源后搬運量不大,,對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合,。手動單梁橋式起重機(jī)采用手動單軌小車作為運行小車,用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),,橋架由主梁和端梁組成,。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成,?! ‰妱訂瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動的高,,起重量也較大,。電動單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運行機(jī)構(gòu),、電動葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成,。 ?。?)橋式起重機(jī):  橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機(jī),,又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行,,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,,不受地面設(shè)備的阻礙,。  橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫,、廠房,、碼頭和露天貯料場等處,。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡易梁橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種,?! ∑胀蚴狡鹬貦C(jī)一般由起重小車、橋架運行機(jī)構(gòu),、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成,。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成,?! ∑鹕龣C(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器,、減速器,、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器,,帶動卷筒轉(zhuǎn)動,,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,,以升降重物,。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,通常為焊接結(jié)構(gòu),?! 。?)門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式,、主梁形式,、吊具形式來進(jìn)行分類?! “撮T框結(jié)構(gòu)形式分 ?。╝)全門式起重機(jī):主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行,?! 。╞)半門式起重機(jī):支腿有高低差,,可根據(jù)使用場地的土建要求而定,。         (c)雙懸臂門式起重機(jī):*常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的,?! 。╠)單懸臂門式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的***而被選用,?! “粗髁航Y(jié)構(gòu)形式分 ?。╝)單主梁門式起重機(jī)  單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,,自身質(zhì)量小,,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,,整體剛度要弱一些,。因此,當(dāng)起重量Q≤50t,、跨度S≤35m時,可采用這種形式,。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些,。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳,?! ?b)雙梁橋式起重機(jī)  雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大,、整體穩(wěn)定性好,,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,,造價也較高,。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式,。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu),。  2,、臂架型起重機(jī) ?。?)懸臂起重機(jī)  有立柱式、壁掛式,、平衡起重機(jī)三種形式. ?、僦綉冶燮鹬貦C(jī)是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn),或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接,,在基座支承內(nèi)一起相對于垂直中心線轉(zhuǎn)動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機(jī),。它適用于起重量不大,作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的場合,。一般用于機(jī)床等的工件裝卡和搬運,。  柱式懸臂起重機(jī)多采用環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)和運行機(jī)構(gòu),較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆,。旋轉(zhuǎn)和水平移動作業(yè)多采用手動,,只有在起重量較大  時才采用電動?! ,、诒谏掀鹬貦C(jī)是固定在墻壁上的懸臂起重機(jī),或者可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運行的懸臂起重機(jī),?! ”谛衅鹬貦C(jī)的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫,,靠近墻壁附近處吊運作業(yè)較頻繁時*適合,。壁行起重機(jī)多與上方的梁式或橋式起重機(jī)配合使用,在靠近墻壁處服務(wù)于一長方體空間,,負(fù)責(zé)吊運輕小物件,,大件由梁式或橋式起重機(jī)承擔(dān)?! ,、燮胶馄鹬貦C(jī)俗稱平衡吊,它是運用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng),,可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷,。平衡起重機(jī)輕巧靈活,
2020-09-04

起重機(jī)械如何走出民族特色,?

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,港口起重機(jī)、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械也在各方面取得了長足進(jìn)步,,從相關(guān)企業(yè)銷售額,、利潤額的增長就可看出。但也要看到起重機(jī)械在出口方面遭遇的困難,,如發(fā)達(dá)國家技術(shù)壁壘,、銷售***等等,都成為長期以來出口企業(yè)未能形成自身優(yōu)勢,,走出民族特色的阻礙,,這值得政府與企業(yè)的共同關(guān)注。政府方面:1,、建議政府有關(guān)部門加強(qiáng)對港口起重機(jī),、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械行業(yè)的政策引導(dǎo)和管理。通過行業(yè)協(xié)會制訂產(chǎn)業(yè)政策,,提高生產(chǎn)門檻,,建立制造準(zhǔn)入制度,嚴(yán)格控制生產(chǎn)許可證,、特種設(shè)備制造許可證的發(fā)放,,減少主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量,提高生產(chǎn)集中度,,降低無序競爭,;并加強(qiáng)對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查,促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量,。2,、樹立規(guī)模生產(chǎn)方式,建議國家**培育3~4個起重機(jī)械集團(tuán)和**配套件生產(chǎn)體系,,加大技術(shù)改造力度,,提升裝備水平,保證產(chǎn)品質(zhì)量,,提高生產(chǎn)效率,,降低制造成本,提高市場競爭力,。3,、充分認(rèn)識“科技是**生產(chǎn)力”的觀點,在大型企業(yè)集團(tuán)建立研發(fā)中心,并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心,,為中小企業(yè)服務(wù),。根據(jù)我國國情,大力提倡產(chǎn),、學(xué),、研相結(jié)合的方針。4,、調(diào)整加強(qiáng)各*行業(yè)協(xié)會,,改變目前協(xié)會太多、人員太少的不合理狀況,。選拔一批有科技,、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗的專職人員充實到各*行業(yè)協(xié)會,。行業(yè)協(xié)會要積*推行職業(yè)化,、**化、年輕化,,改變目前行業(yè)協(xié)會工作人員過于老化的狀態(tài),。5、改善高校的辦學(xué)方針,,目前國內(nèi)綜合性大學(xué)的機(jī)械類通用**太多,,沒有特色,要恢復(fù)設(shè)置有特色,、高水平的起重機(jī)械設(shè)計**,,以滿足企業(yè)的需要,也有利于產(chǎn),、學(xué),、研的結(jié)合。企業(yè)方面:1,、培育自主創(chuàng)新能力,,走引進(jìn)國外**技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新,、集成創(chuàng)新的道路。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品,,替代進(jìn)口產(chǎn)品,,并出口國際市場,參與國際競爭,。2,、樹立品牌意識,推進(jìn)名牌戰(zhàn)略,努力進(jìn)入“中國名牌產(chǎn)品”,、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”,,讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品。3,、樹立知識產(chǎn)權(quán)意識,,國家加大保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的力度,嚴(yán)厲打擊各種違法行為,,有利于調(diào)動廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng)新的積*性,。4、民族企業(yè)應(yīng)該相互合作,,理性競爭,,不要為了自己的一己之力而不顧民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,港口起重機(jī),、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械也在各方面取得了長足進(jìn)步,從相關(guān)企業(yè)銷售額,、利潤額的增長就可看出,。但也要看到起重機(jī)械在出口方面遭遇的困難,如發(fā)達(dá)國家技術(shù)壁壘,、銷售***等等,,都成為長期以來出口企業(yè)未能形成自身優(yōu)勢,走出民族特色的阻礙,,這值得政府與企業(yè)的共同關(guān)注,。政府方面:1、建議政府有關(guān)部門加強(qiáng)對港口起重機(jī),、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械行業(yè)的政策引導(dǎo)和管理,。通過行業(yè)協(xié)會制訂產(chǎn)業(yè)政策,提高生產(chǎn)門檻,,建立制造準(zhǔn)入制度,,嚴(yán)格控制生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證的發(fā)放,,減少主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量,,提高生產(chǎn)集中度,降低無序競爭,;并加強(qiáng)對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查,,促進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量。2,、樹立規(guī)模生產(chǎn)方式,,建議國家**培育3~4個起重機(jī)械集團(tuán)和**配套件生產(chǎn)體系,,加大技術(shù)改造力度,提升裝備水平,,保證產(chǎn)品質(zhì)量,,提高生產(chǎn)效率,降低制造成本,,提高市場競爭力,。3、充分認(rèn)識“科技是**生產(chǎn)力”的觀點,,在大型企業(yè)集團(tuán)建立研發(fā)中心,,并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心,為中小企業(yè)服務(wù),。根據(jù)我國國情,,大力提倡產(chǎn)、學(xué),、研相結(jié)合的方針,。4、調(diào)整加強(qiáng)各*行業(yè)協(xié)會,,改變目前協(xié)會太多,、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技,、生產(chǎn),、企業(yè)管理經(jīng)驗的專職人員充實到各*行業(yè)協(xié)會。行業(yè)協(xié)會要積*推行職業(yè)化,、**化,、年輕化,改變目前行業(yè)協(xié)會工作人員過于老化的狀態(tài),。5,、改善高校的辦學(xué)方針,目前國內(nèi)綜合性大學(xué)的機(jī)械類通用**太多,,沒有特色,,要恢復(fù)設(shè)置有特色、高水平的起重機(jī)械設(shè)計**,,以滿足企業(yè)的需要,,也有利于產(chǎn)、學(xué),、研的結(jié)合,。企業(yè)方面:1、培育自主創(chuàng)新能力,,走引進(jìn)國外**技術(shù),、消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的道路,。發(fā)展我們自主品牌的新產(chǎn)品,,替代進(jìn)口產(chǎn)品,并出口國際市場,,參與國際競爭,。2、樹立品牌意識,,推進(jìn)名牌戰(zhàn)略,,努力進(jìn)入“中國名牌產(chǎn)品”、“行業(yè)名牌產(chǎn)品”,,讓這些產(chǎn)品成為我們行業(yè)的高水平主流產(chǎn)品,。3、樹立知識產(chǎn)權(quán)意識,,國家加大保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的力度,,嚴(yán)厲打擊各種違法行為,有利于調(diào)動廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng)新的積*性,。4,、民族企業(yè)應(yīng)該相互合作,理性競爭,,不要為了自己的一己之力而不顧民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。
2020-09-04
行業(yè)新聞

工程機(jī)械行業(yè)波動,企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對

近日,,遠(yuǎn)望了解到港口起重機(jī),、碼頭起重機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品今年的總體形勢走了一個曲線:一季度形式良好,四月份出現(xiàn)下滑,,7-8月又趨于平穩(wěn),,到九月出現(xiàn)了較大回升。面對如此波動,,行業(yè)內(nèi)有**提醒各企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)慎對待,,理性分析好當(dāng)前形式,**要注意以下這兩方:一方面:工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)趁著經(jīng)濟(jì)形勢調(diào)整練好內(nèi)功,,抓好產(chǎn)品品質(zhì)和內(nèi)部管理,,確保市場形勢好轉(zhuǎn)時抓住機(jī)遇;同時,,越是在市場面臨嚴(yán)峻考驗的時候,,越要形成行業(yè)共識,不打價格戰(zhàn),,不采用不規(guī)范的銷售手段,,嚴(yán)控風(fēng)險,,避免零首付、低首付行為,。另一方面:要注重遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。2010年,為規(guī)范協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)制定的程序,,保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量,,行業(yè)協(xié)會發(fā)布了**本協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)GXB/TY0001-2011《工程機(jī)械定義及類組劃分》,并于2011年6月1日頒布實施,。工程機(jī)械行業(yè)企業(yè),,像碼頭起重機(jī)、港口起重機(jī)這類集產(chǎn)品設(shè)計,、生產(chǎn),、銷售廠商一定好抓好標(biāo)準(zhǔn)工作,嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量,,尤其在當(dāng)前這樣經(jīng)濟(jì)形式不太穩(wěn)定的情況之下,,站在行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度更要做好標(biāo)準(zhǔn)控制工作??傊?,當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè),尤其像港口起重機(jī),、碼頭起重機(jī)等起重機(jī)械產(chǎn)品正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),,企業(yè)不能因為銷售額暫時的上漲就沾沾自喜,盲目擴(kuò)大生產(chǎn),,更不能因為階段性的下滑就對未來失去信心,,對行業(yè)前景做悲觀的猜想。遠(yuǎn)望認(rèn)為,,面對尚未平穩(wěn)的大環(huán)境,,企業(yè)應(yīng)該做好自己的本職工作,生產(chǎn)出讓客戶放心滿意的產(chǎn)品,。
2020-09-04

關(guān)注碼頭起重機(jī)事故頻發(fā)原由

碼頭起重機(jī)即在內(nèi)河碼頭專門從事裝卸,、儲運散貨及雜貨的臂架類起重機(jī)。該機(jī)械具有穩(wěn)定性好,、運轉(zhuǎn)靈活等特點被視為內(nèi)河湖泊的理想裝卸設(shè)備,。近年來碼頭起重機(jī)安全事故數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢,下圖就是一起起重機(jī)缺少力矩***器,,超載引發(fā)機(jī)械吊臂折斷的事故,。據(jù)相關(guān)網(wǎng)站分析原因主要有以下幾個方面:設(shè)計、制造監(jiān)管缺失目前,,對碼頭起重機(jī)的設(shè)計,、制造的監(jiān)管基本上處于空白狀態(tài),,這就形成了以工作*別低、零部件選型配置低,、產(chǎn)品質(zhì)量等*低的“三低”為特征的碼頭起重機(jī)械大量充斥于市,。目前這類產(chǎn)品市場基本被一些技術(shù)不成熟的企業(yè)所占有,,因此這類產(chǎn)品一出廠就存在先天不足,,給用戶的使用帶來安全風(fēng)險。監(jiān)督檢驗有效性不足,,風(fēng)險*高1,、由于碼頭起重機(jī)的作業(yè)環(huán)境相對惡劣和工作特性的繁重,起重機(jī)安全性能水平下降較快,,這類起重機(jī)安全的技術(shù)監(jiān)察要求兩年的檢驗周期,,對于一些頻率相對較高的隱患不能及時予以糾正,勢必給安全使用帶來較大困難,;2,、由于監(jiān)督檢驗有效性不足,不僅給設(shè)備繼續(xù)使用帶來風(fēng)險,,而且給檢驗機(jī)構(gòu)也帶了*高的風(fēng)險,。老舊設(shè)備未能及時報廢1、根據(jù)有關(guān)規(guī)定:“特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患且無改造,、修理價值,,或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限,使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢”?,F(xiàn)實情況卻是,,安全技術(shù)規(guī)范只規(guī)定起重機(jī)工作*別相對應(yīng)的總工作循環(huán)次數(shù),沒有明確起重機(jī)的使用年限,;2,、起重機(jī)的使用年限需要從起重機(jī)的工作*別查找對應(yīng)的總工作循環(huán)次數(shù)再進(jìn)行推算。這項工作若由以個體戶為代表的碼頭吊使用單位,,顯然有點勉為其難,;3、再者,,由于經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動,,使用單位也不會有及時將到期設(shè)備予以報廢的主動性,而將這類問題拋給了政府監(jiān)管機(jī)構(gòu),,只要檢驗通過就可以一直用下去,,檢驗單位所執(zhí)行的定期檢驗規(guī)則對壽命的評判規(guī)則又是空白;4,、所以現(xiàn)役中的碼頭起重機(jī)超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限,、安全性能狀況不符標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的老舊設(shè)備都未能及時予以進(jìn)行報廢處理,,檢驗機(jī)構(gòu)和用戶都存在很大的風(fēng)險。

工程機(jī)械維修市場三大不良現(xiàn)象

港口起重機(jī),、碼頭起重機(jī)等工程機(jī)械在使用過程時難免會產(chǎn)生或大或小的故障,,此時,找**維修部門維修是客戶解決該問題常規(guī)方法,。據(jù)遠(yuǎn)望了解目前工程機(jī)械維修市場上存在著一些不良現(xiàn)象,,如:1、盲目大拆大卸,,不能準(zhǔn)確判定分析故障一些維修職員因?qū)こ虣C(jī)械結(jié)構(gòu),、原理不清晰,不當(dāng)真分析故障原因,,不能正確判定故障部位,,憑著“大概、差未幾”的思維盲目大拆大卸,,*終不但原故障未排除,,而且因為維修技能和工藝較差,造成了新問題,。2,、一味“換件修理” ,盲目更換零部件工程機(jī)械故障的判定和排除相對難一些,,有些維修職員一貫采用換件試驗的方法,,不論大件小件,只要以為可能是導(dǎo)致故障的零部件,,一個一個更換試驗,,結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換,,增加了用戶開支,。3、不檢查新件質(zhì)量,,裝配后出現(xiàn)新故障更換配件前,,有些維修職員對新配件不做技術(shù)檢查,拿來后直接安裝到工程機(jī)械上,,這種做法是不科學(xué)的,。要知道目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,一些假冒偽劣配件濫竽充數(shù),,還有一些配件因為庫存時間過長,,機(jī)能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測,裝配后會經(jīng)常引起故障的發(fā)生,。這些現(xiàn)象的存在導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高,,裝備可靠性差,使客戶蒙受了多方面損失,,在此遠(yuǎn)望提醒相關(guān)行業(yè)站在客戶安全利益的角度,,維修工程機(jī)械類產(chǎn)品時應(yīng)注意:1)、機(jī)械故障要通過檢測設(shè)備或傳統(tǒng)方法進(jìn)行檢測,,杜絕不經(jīng)檢測盲目維系,;2)、檢測后對能修復(fù)的零部件要適當(dāng)修理,,杜絕盲目更換零部件,;3)、更換配件應(yīng)選擇**的生產(chǎn)廠商,,杜絕只為眼前利益選擇質(zhì)次價高產(chǎn)品;
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